Reparaturhülse inkl. Dichtringen und Madenschraube zur Reparatur eines C20XE und C20LET Zylinderkopfes bei Öl- / Wasserschaden.

Die Hülse ist wie der Zylinderkopf aus Aluminium gefertigt. Somit ist ein gleichmäßiges Ausdehnen gewährleistet.

Die Hülse ist besonders bei Tuning Köpfen zu empfehlen, da diese mehr beansprucht werden.

Erkennen können Sie einen Öl / Wasserschaden meist daran das sich in Ihrem Wasserbehälter ein hellbrauner Ölschlamm bildet. Dies könnte auf eine defekte Zylinderkopfdichtung hinweisen jedoch ist dies meist beim 2L 16V Zylinderkopf ein Riss zwischen einem Öl / Wasserkanal wodurch sich das Öl in den Wasserkreislauf drückt.

Hier ein Paar Daten zu den unterschiedlichen c20xe / c20let Köpfen:

Coscast Kopf: erkennbar an der Coscastprägung Unterseite Abgasseite: Normalerweise keine Probleme trotzdem ist eine vorsorgliche Reparatur ratsam.

KS Kopf Endnummer 700: Reißt sehr oft, da zu hart

KS Kopf Endnummer 400: Fällt zusammen, da zu weich

KS Kopf Endnummer 859: Reißt sehr oft, da zu hart

Eine detaillierte Anleitung zum Einbau wird selbstverständlich vorab per E-Mail übersendet.

HINWEIS:

Wenn Sie den Kopf zur Reparatur NICHT ausbauen, so können Sie die Kopfschraube auch einzeln bei uns erwerben. Bitte sprechen Sie uns hierauf an.