Wir bieten Ihnen eine 3“ / 76mm Downpipe + 200 Zellen Metallkat für VAG 2,0 TFSI-Motoren aus hochwertigem Edelstahl an.

Durch diese Downpipe werden Leistung und Durchzug optimiert.

Je größer der Durchmesser der Downpipe umso besser kann der Turbo die Abgase nach außen befördern und man erreicht deutlich mehr Leistung sowie besseren Durchzug.

Passend für folgende Fahrzeuge:

Audi A3 8P

2.0 TFSI

AXX, BPY, BWA, CAWB, CCZA

200PS

Audi TT 8J

2.0 TFSI

200PS, 211PS

Seat Altea 5P

1.8 TFSI

160PS

Seat Altea 5P FR

2.0 TFSI

200PS

Seat Altea XL 5P

1.8 TFSI

155PS

Seat Leon 1P

1.8 TSI

BZB

160PS

Seat Leon 1P

2.0 TFSI

BWA

185PS

Seat Leon 1P FR

2.0 TFSI

200PS

Seat Leon 1P

2.0 TSI

CCZB

211PS

Seat Leon 1P

2.0 TSI Cupra

BWJ / CDLD

240PS

Seat Leon 1P

2.0 TSI Cupra R

CDLA

265PS

Skoda Superb

2.0 TSI

CCZA

200PS

Skoda Octavia 1Z

1.8 TSI

BZB

Skoda Octavia 1Z

2.0 TFSI

BWA, CAWB, CCZA

200PS

VW Beetle 5C

2.0 TFSI

200PS

VW Eos

2.0 TFSI

BWA, CAWB, CCZA, CCZB

200PS/211PS

VW Golf 5 GTI

2.0 TFSI

AXX, BWA, BPY, CAWB, BYD

200-230PS

VW Jetta 1KM

2.0 TFSI

200PS / 211PS

VW Golf 6 GTI

2.0 TFSI

CCZB

211PS

VW Golf 6 GTI ED35

2.0 TFSI

CDLG

235PS

VW Scirocco 3

2.0 TFSI

CAWB 200PS, CCZB 211PS, CDLA 265PS

Nicht für Quattro Modelle

Befestigungart: mit V-Bandanschluß Ø 76mm

Vorteile:

- Mehr Durchfluss = mehr Leistung
- Der Turbolader kommt schneller auf Drehzahl
- Geringere Abgastemperatur
- Strömungsgünstig und schalldämpfend
- Leistungszuwachs ca. 15-20PS
- Deutlich schnellerer Ladedruckaufbau
- Schnellere Gasannahme
- Verringertes Turboloch
- Weniger thermische Belastung
- Anschluss an den serienmäßigen Turbolader

- Lambdasonden-Anschlüsse vorhanden

Mit dieser Downpipe können Leistungen bis ca. 500 PS gefahren werden!

Verringert den Abgasgegendruck und führt so zu einer Leistungssteigerung von ca. 10%

Hochwertiges Material für lange Lebensdauer.

Lieferumfang:

Sie erhalten eine Downpipe (2-teilig) inkl. Zubehör, wie abgebildet! Ausführung mit 200 Zellen Metallkat!

KEINE ZULASSUNG IN DER STVZO!
RENNSPORTARTIKEL!

Beschreibung:

Durch die Edelstahl ø 76mm Downpipe wird der Staudruck deutlich verringert, der Turbo entlastet was wiederum mehr Leistung, Drehmoment und weniger Abgastemperatur bringt. Evtl. muss die Nachkatsonde rausprogrammiert werden. Das Hosenrohr ist aus Edelstahl gefertigt bis auf die Flansche, die sind aus Stahl damit sie sich nicht verziehen und verhindern somit Undichtigkeiten. Die Flanschflächen sind geplant. Es sind 2 Lambdasondenanschlüsse M18x1,5mm eingeschweißt. Das Hosenrohr sitzt zwischen Turbolader und Auspuffanlage. Es ist ein 200 Zellen Sportkat mit ø 120mm Durchmesser eingeschweißt. Der Anschluss zum Auspuff hat einen Durchmesser von 60mm wie original. Es kann eine Leistung bis max. 500PS gefahren werden, natürlich müssen dann auch die anderen Komponenten wie z.B. Auspuffanlage, Einspritzdüsen,Krümmer, Ladeluftkühler, Turbolader verbaut sein und die Software darauf angepasst werden.