Wir bieten Ihnen eine 2,5“ / 63,5mm Downpipe für VAG 1,9 + VAG 2,0 TDI-Motoren aus hochwertigem Edelstahl

Durch diese Downpipe werden Leistung und Durchzug optimiert.

Das Dieselpartikelfilter-Ersatzrohr wird anstelle des Dieselpartikelfilter verbaut.

Je größer der Durchmesser der Downpipe umso besser kann der Turbo die Abgase nach außen befördern und man erreicht deutlich mehr Leistung sowie besseren Durchzug.

Passend für folgende Fahrzeuge:

Audi A3 8P1 1.9 TDI, 2.0 TDI

Audi A3 8PA Sportback 1.9 TDI, 2.0 TDI

Audi A3 8P7 Cabriolet 1.9 TDI

Seat Altea 5P5, 5P8 1.9 TDI, 2.0 TDI

Seat Altea XL 5P5, 5P8 1.9 TDI, 2.0 TDI

Seat Ibiza 6F Fr 2.0 TDI

Seat Leon 1P1 1.9 TDI, 2.0 TDI

Seat Toldeo III 5P2 1.9 TDI 2.0 TDI

Skoda Octavia 1Z3 1.9 TDI, 2.0 TDI

Skoda Superb 3T4 1.9 TDI, 2.0 TDI

Skoda Superb Kombi 3T5 1.9 TDI 2.0 TDI

VW Caddy III Kombi 2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ 1.9 TDI 2.0 TDI

VW Caddy III Kasten 2KA, 2KH, 2CA, 2CH 1.9 TDI 2.0 TDI

VW EOS 1F7, 1F8 2.0 TDI

VW Golf 5 1K1 1.9 TDI 2.0 TDI

VW Golf 5 Variant 1K5 1.9 TDI 2.0 TDI

VW Golf Plus 5M1, 521 1.9 TDI 2.0 TDI

VW Golf 6 1K 2.0 TDI 140-170PS

VW Golf 6 Variant 1KM 2.0 TDI 140-170PS

VW Jetta III 1K2 1.9 TDI 2.0 TDI

VW Passat 3C2 1.9 TDI 2.0 TDI

VW Passat Variant 3C5 1.9 TDI 2.0 TDI

VW Touran 1T1, 1T2 1.9 TDI 2.0 TDI

Hinweis:

Bei den 1.9 TDI BLS-Motoren verwenden Sie bitte einen 90° Kat-Eliminator

Vorteile:

- Mehr Durchfluss = mehr Leistung
- Der Turbolader kommt schneller auf Drehzahl
- Geringere Abgastemperatur
- Strömungsgünstig
- Leistungszuwachs ca. 10-15PS
- Deutlich schnellerer Ladedruckaufbau
- Schnellere Gasannahme
- Verringertes Turboloch
- Weniger thermische Belastung
- Anschluss an den serienmäßigen Turbolader

- Lambdasonden-Anschluss sowie 2x Druckgaber vorhanden

Verringert den Abgasgegendruck und führt so zu einer Leistungssteigerung von ca. 10%

Hochwertiges Material für lange Lebensdauer.

Lieferumfang:

Sie erhalten eine Downpipe (2-teilig) wie abgebildet! Ausführung ohne Kat!

KEINE ZULASSUNG IN DER STVZO!
RENNSPORTARTIKEL!

Beschreibung:

Durch die Edelstahl ø 63,5mm Downpipe (original 55mm) wird der Staudruck deutlich verringert, der Turbo entlastet was wiederum mehr Leistung, Drehmoment und weniger Abgastemperatur bringt. Der Durchmesser am Übergang zum Auspuff ist wie original (55mm). Das Hosenrohr ist aus Edelstahl gefertigt. Ein Interlock Flexrohr und Halter sowie Anschluss für Lambdasonde und 2x Druckgeber sind eingeschweißt.