Wir bieten Ihnen eine 76mm Downpipe für VAG 1.8 TSI und 2.0 TFSI-Motoren aus hochwertigem Edelstahl an.

Durch diese Downpipe werden Leistung und Durchzug optimiert.

Je größer der Durchmesser der Downpipe umso besser kann der Turbo die Abgase nach außen befördern und man erreicht deutlich mehr Leistung sowie besseren Durchzug.

Passend für folgende Fahrzeuge:

Audi A3 8P 2.0 TFSI FWD AXX, BPY, BWA, CAWB, CCZA 200PS

Audi TT 8J 2.0 TFSI FWD 200PS, 211PS

Audi TT 1.8 TFSI FWD 160PS

Seat Altea 5P 1.8 TFSI FWD 160PS

Seat Altea 5P FR 2.0 TFSI FWD 200PS

Seat Altea XL 5P 1.8 TFSI 155PS

Seat Leon 1P 2.0 TFSI FWD BWA 185PS

Seat Leon 1P 2.0 TFSI (FR) BWA 200PS

Seat Leon 1P 2.0 TSI CCZB 211PS

Skoda Octavia 1Z 1.8 TSI BZB

Skoda Octavia 1Z 2.0 TFSI BWA, CAWB, CCZA 200PS

VW Beetle 5C 2.0 TFSI 200PS

VW Eos 2.0 TFSI FWD BWA, CAWB, CCZA 200PS, CCZB 211PS

VW Golf 5 2.0 TFSI FWD AXX, BWA, BPY, CAWB, BYD 200-230PS

VW Jetta 1KM 2.0 TFSI 200PS / 211PS

VW Golf 6 2.0 TFSI GTI FWD CCZB 211PS

VW Golf 6 2.0 TFSI GTI ED35 CDLG 235PS

VW Scirocco 3 2.0 TFSI CAWB 200PS, CCZB 211PS, CDLA 265PS

Befestigungart: mit V-Bandanschluß

Vorteile:

- Mehr Durchfluss = mehr Leistung
- Der Turbolader kommt schneller auf Drehzahl
- Geringere Abgastemperatur
- Strömungsgünstig
- Leistungszuwachs ca. 15-20PS
- Deutlich schnellerer Ladedruckaufbau
- Schnellere Gasannahme
- Verringertes Turboloch
- Weniger thermische Belastung
- Anschluss an den serienmäßigen Turbolader

- Lambdasonden-Anschlüsse vorhanden

Mit dieser Downpipe können Leistungen bis ca. 500 PS gefahren werden!

Verringert den Abgasgegendruck und führt so zu einer Leistungssteigerung von ca. 10%

Hochwertiges Material für lange Lebensdauer.

Lieferumfang:

Sie erhalten eine Downpipe (2-teilig) inkl. Zubehör, wie abgebildet! Ausführung ohne Kat!

KEINE ZULASSUNG IN DER STVZO!
RENNSPORTARTIKEL!

Beschreibung:

Durch die Edelstahl ø 76mm Downpipe wird der Staudruck deutlich verringert, der Turbo entlastet was wiederum mehr Leistung, Drehmoment und weniger Abgastemperatur bringt. Evtl. muss die Nachkatsonde rausprogrammiert werden. Das Hosenrohr ist aus Edelstahl gefertigt bis auf die Flansche, die sind aus Stahl damit sie sich nicht verziehen und verhindern somit Undichtigkeiten. Die Flanschflächen sind geplant. Es sind 2 Lambdasondenanschlüsse M18x1,5 mm eingeschweißt. Das Hosenrohr sitzt zwischen Turbolader und Auspuffanlage. Der Anschluss zum Auspuff ist wie original. Es kann eine Leistung bis max. 500PS gefahren werden, natürlich müssen dann auch die anderen Komponenten wie z.B. Auspuffanlage, Einspritzdüsen, Krümmer, Ladeluftkühler, Turbolader verbaut sein und die Software darauf angepasst werden. An diese Downpipe passen auch Upgrade Turbolader wie K04-064 plug & play.